K11マーチ純正タコメータ交換
ついに今年卯月、マーチ3度目の車検は泡沫の恋を愛だと呼んだ感じで、
まだまだI LOVE MARCH絶好調続行中です。
ということで、3年前から密かに狙っていた純正タコ付メータへの交換をやりました。
ネットをいろいろと探すもまとまった情報がないので、参考になればと書いておきます。
注意事項
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うちの年式は平成7年式（前期IV）1000cc、ATのiz・f（DN3）です。
平成6〜8年式ならばおそらく同様ではないかと思いますが、詳細は不明です。 -
某所の掲示板で前期ATはメータ裏まで来てないとの書き込みがありましたが
うちのは来てましたので、ポン付けにて動作しました。 -
ATの「O/D OFF」ランプがなくなります。ただ、配線もコネクタもあるので
工夫すれば出せます。 -
下記内容を行う場合は自己責任にて作業を行って下さい。
作業にあたり整備要領書などは参考にしておらず、情報に誤りがある場合があります。
作業内容
手順１
まずこちらが交換前のメータです（蓋は外してます）。
次にこちらが交換予定の平成7年式1300cc、N・CVTのメータです。
手順２
「マーチの部屋」さんの メータ周り分解１(リンク切れ, http://k11.hp.infoseek.co.jp/mente/meter/meter1.html)
を参考にメータフードまで外します。
（※キーのところの黒い小さいのは外しませんでしたが、支障はありませんでした）
手順３
スピードワイヤーは右側金色の上の白いツメを押しながら抜きます（意外に軽く取れます）。
外すとこんな感じになっています。下に未接続のコネクターがありましたがなんでしょう？
手順４
コネクタ（白２つ、黒１つ）をそれぞれ中央にあるツメを両面とも押しながら引き抜きます。
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Warning
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この作業がむちゃくちゃ固く大変です。軍手などは外して指でやったほうがいいです。 コツが分かるとうまく外れます。配線パターンを傷つけないように気をつけて下さい。 |
手順５
ここからは、走行距離を保つために走行距離計をごっそり変えます。
まず、針を抜きます。スピードメータは抜いても０より下にならないのでそのまま抜きます。
（スピードメータなどは印を付けて抜かないといけないかもしれません）
両側からフォークでえいっと持ち上げると抜けます。
無事抜けたら真ん中のねじ２つを外します。
さらに２つねじを外して、外します。
その横に、ノーマルの方は黒いスペーサがありますので外します。
（刺さっているだけなので、すぐ取れます）
交換前のも同じ様に外し、まるごと交換します。
後はすべて逆の方法で元に戻して、取り付けます。
手順６ テスト
この後仮組みして、針は軽く付けてテストします。
ランプ切れはないかのチェック（ガソリンは減らしてチェック）
針の調整は、メータパネルを外してGPSで速度を見つつ、
ちょうど良くなるようにします。
そして、交換完了です。
参考にさせていただいたリンク
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K11マーチの部屋(リンク切れ)
マーチにタコメーターを取り付けよう！
http://k11.hp.infoseek.co.jp/mente/tako/tako.html
大森のタコメータの取り付け方が載っています。
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マーチ情報館(リンク切れ)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2657/march/meter/m-0.html
コンピュータから分岐する方法が載っています。
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伊勢志摩で遊ぼう(リンク切れ)
K11 マーチ タコメーター ＆ トミーカイラ スピードメーター
http://blogs.yahoo.co.jp/allwin2103/16222090.html
中期にも来ているとのこと。
その他、たくさんのページに参考にさせて頂きました。ありがとうございました。
おまけ
メータ比較画像とか、参考になれば幸いです。
1300ccの方が5km/h刻みになってます。スタイリッシュ。
1300ccの方はアクリルで光りを拡散している、と書いてありました。
（そのためノーマルと違ってスペーサがいりません）
ノーマルメータの配線。タコ信号は右下コネクタの上段右から1個目（19番）です。
当然ですがパターンはどこにも繋がってません。
O/Dは左下コネクタ上段右から1個目（1番）です。
タコ付きメータの配線。ジャンパで飛んで(P)のねじのところがパルス信号です。
CPUからではなく、こっからも取れるのではないでしょうか？
ここでO/Dはどこへ繋がっているかというと、一番左下のABS（未装着）です。
ただ、表側にO/D表示はないので光っても見えません。
O/Dは今回N・CVT表示のLEDが余っているので、そこを利用して表示出来そうです。
では皆さんも快適なマーチライフを！
またマーチに恋をしよう。